1. Durant l'operació, el corró de carretera ha de començar primer abans que pugui començar a vibrar, i el motor de combustió interna s'ha de col·locar primer a una velocitat mitjana i després ajustar-se a una alta velocitat.
2. Atureu el motor primer quan canvieu i invertiu i reduïu la velocitat del motor de combustió interna quan canvieu.
3. Està estrictament prohibit que el corró vibri en un terreny sòlid.
4. Quan es roda el costat suau de la carretera, s'ha de rodar 1-2 vegades sense vibració, i després vibrar i rodar.
5. En rodar, la freqüència de vibració ha de ser consistent. Per als rodets vibratoris que es poden ajustar per a vostè, la freqüència de vibració s'ha d'ajustar abans de l'operació, i la freqüència de vibració no s'ha d'ajustar sense vibració.
6. L'ajust de l'embragatge invertint, l'embragatge de xoc i el fre s'han de dur a terme després de desvincular-se de l'embragatge principal.
7. En pujar i baixar, no es pot utilitzar l'engranatge ràpid. Durant els girs brusc, inclosos els rodets vibratoris articulats que giren en petits girs, està estrictament prohibit utilitzar l'engranatge ràpid.
8. El corró no ha de realitzar vibracions quan es condueix a alta velocitat.
9. En aturar-se, atureu primer la vibració, poseu el mecanisme de inversió a la posició mitjana, la transmissió en neutral i, finalment, aixequeu la palanca de fre de mà i el motor de combustió interna s'apagarà després d'estar aturat durant uns minuts.
10. Altres requisits de funcionament han de complir amb la normativa dels rodets de pressió estàtica.
